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侨报:“世航会”花落成都 城市影响力再添新元素

作者: 小思瑶 发布时间: 2021年04月20日 16:17:04

“我有一个梦想,不久的将来,坐着从布拉格直飞的航班来成都。”捷克贸工部副部长米兰·霍沃尔卡在第八届欧洽会时畅想到。2016年初,这一愿景已成为现实。

今年2月,四川航空公司执飞的成都——布拉格3U8295次航班,顺利从成都双流国际机场起飞,标志着成都至捷克布拉格的直飞航线正式开通,也是成都首次与东欧国家架起“空中桥梁”,成都直飞欧洲航线已增至6条,成都与世界的联系更加紧密。

9月24日—27日,成都将迎来第22届世界航线发展大会(以下简称“世航会”),来自全球的350多家航空公司、1200多家机场、200多家政府机构和国际组织、300多家国内外媒体约3500多名代表将齐聚蓉城,共商民航界大事。

被誉为全球民航界“奥运会”和“世博会”的世航会,是全球最具规模和影响力的民航界年度盛会,也是全球唯一航空公司、机场、政府机构、旅游局及相关行业的决策者共同参与的盛会。

以往世航会的举办地主要是伦敦、柏林、芝加哥、阿姆斯特丹、温哥华、迪拜、北京等世界一线城市。成都是继北京后,第二个举办世航会的中国城市。

此次世航会在成都举办,已然将成都推向全球航空业的“前锋”。作为中国西部地区的交通枢纽,成都不仅是国家级国际航空枢纽,还是重要的铁路枢纽、高速公路枢纽,为成都加快建设国家中心城市,争做“城市塔尖”和“经济极核”提供保障。

“朝发夕至,通达全球”的成都速度

世航会的申办难度堪称“申奥”。在全球激烈竞争中,成都双流国际机场连续经历了三轮PK,最终击败巴黎机场、首尔机场等四家国际知名机场,成功获得了2016“世航会”的承办权。

如此盛会缘何花落成都?在成都市口岸与物流办公室副主任金大中看来,“这是成都综合实力和竞争力,以及国际影响力的重要体现。而其中最重要的原因,是国家级国际航空枢纽建设发展的‘成都速度’。”

从一组数据可以看出成都航空市场发展的惊人态势。继2012年成都双流机场旅客吞吐量突破3000万人次后,2015年成功突破4200万人次,排名跃升至国内机场第四位,全球排名跻身前三十。

2013年以来,成都国际航线增长迅猛,相继开通了旧金山、伦敦、法兰克福等多条定期直飞洲际客运航线,实现了澳洲、北美及非洲“零”的突破。目前,成都已开通国际(地区)航线89条,国际(地区)通航城市74个,航线网络覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。世界主要城市基本都在成都“15小时飞行圈内”。

随着国际航线网络的不断丰富完善,成都已经成为中国西部连通世界、对接全球的重要支点。今年11月,成都还将迎来一条重量级直飞国际航线:中国航空计划新开通成都直飞悉尼的国际客运往返航线,这是继墨尔本之后,成都第二条直飞澳大利亚航线。

另外,海南航空已向中国民航局申请开通成都直飞洛杉矶、纽约两条航线,届时成都直飞美国航线将达三条。

此外,成都双流国际机场作为中国第四大航空港,近年来成都机场被批准为“国际口岸机场”,先后获得“落地签证权”、“航油报税”和“72小时过境免签”等一系列国家优惠政策,各种政策叠加效应正在不断释放。

“中国民航目前已成为全球第二大的航空运输系统,而成都已成为中国中西部地区的经济、科技中心和交通枢纽,正是这些原因让成都成为世航会的东道主。”英国博闻航空集团总裁凯特感叹道,“未来民航界的发展看中国,中国的发展在西部,西部的发展看四川。”

“一市两机场”迈入中国航空城第一方阵

“对成都双流机场的第一印象非常好”的“航空大都市理念之父”约翰·卡萨达,在得知成都正式开建新机场后,觉得这既是机遇,也是挑战,因为“不是每座城市都有实力和底气修建双机场”。

今年5月27日,成都天府国际机场正式开工建设。新机场位于简阳市芦葭镇附近,距离成都市中心约50公里。新机场航站楼构型取意金沙遗址出土的太阳神鸟,航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟,寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上的传承和新机场以自信高昂的姿态面向世界腾飞。航站楼构型采用两个独立的候机楼以手拉手方式予以连接,较好的结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点。

根据规划,新机场建设总投资近700亿人民币,是中国“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目。新机场飞行区等级指标和现有双流机场一样,同为机场等级中最高的4F级。成都将成为中国第二个拥有双4F级机场的城市和第三个拥有“双机场”的城市。