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成都轨道交通前三期建设项目全面“洞通”明年运营里程将突破500公里

作者: 小思瑶 发布时间: 2019年10月10日 01:02:28

人民网成都10月7日电 (王军)今日上午,随着轨道交通6号线一二期工程最后一台盾构机顺利出洞,标志着该线路实现全线“洞通”。至此,成都轨道交通前三期建设规划项目515.248公里的盾构掘进任务全面完成,为实现到2020年建成运营500公里以上的加速成网阶段目标奠定坚实基础。

记者了解到,本次“洞通”的轨道交通6号线一二期工程为成都轨道交通第二期建设规划项目,北起郫都区,途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区,南至高新区,全长47.4公里,共设车站38座,是成都地铁开建以来最长全地下线路,也是贯通成都主城区南北向的地铁骨干线路和加速成网的关键线路。本线路于2016年7月正式开工,预计2020年底前开通试运营。

截至目前,成都轨道交通已先后获批4期建设规划。其中,第一期建设规划于2005年8月获批,主要包含1号线、2号线等7个项目,线路总长约108.588公里,目前已全面建成;第二期规划于2013年2月获批,线路总长约280.225公里,计划至2020年,建成5号线一二期、6号线一二期、18号线一二期等9个项目,形成“环+放射型”轨道交通基本网络,目前7号线、10号线一期等部分线路已建成开通;第三期规划于2016年7月获批,计划于2020年建成8号线一期、9号线一期等5个项目,线路总长约126.435公里,目前正在全面推进建设;第四期建设规划已于今年6月获批,包含13号线一期、18号线三期、19号线二期等8个项目,共计176.65公里。

据统计,14年来,成都轨道交通已累计建成开通7条线路,共计239公里,日均客流突破400万乘次,最高单日客流达到490.2万乘次,公共交通分担率达到50%。最高峰时,有13条地铁线路超过400公里同时在建,现场有超过5万名建设者、170台盾构同时掘进,建设强度连续多年保持全国前列。成都轨道交通正以新的建设速度,助力成都市“东进、南拓、西控、北改、中优”空间发展战略。

2019年底,随着新线开通,运营里程将突破300公里,将进一步向成都市“十三五”规划目标迈进。预计到2020年,成都轨道交通前三期建设项目将全部建成开通运营。届时,成都市城市轨道交通运营里程将突破500公里,形成“米+环+放射”的运营网络,进一步优化城市交通结构,缓解城区交通拥堵,提高居民出行品质。

新闻多一点:

成都轨道交通各在建线路推进情况

——5号线一二期

全线41个车站全部封顶,区间洞通,高架桥通,正线长轨通,全线环网电通,正在开展全功能调试和综合联调等工作。

——10号线二期

全线10个车站全部封顶,区间洞通,高架桥通,正线长轨通,全线环网电通,正在开展全功能调试和综合联调等工作。

——6号线一二期

全线38个车站已封顶35个;全线洞通,正在进行铺轨、机电安装及装修施工。

——6号线三期

全线18个车站全部封顶,区间洞通,正在铺轨施工,全线18个车站及回龙停车场机电全部进场施工,正在进行机电安装及装修施工。

——8号线一期

全线25个车站全部封顶,全线洞通, 18个车站及元华车辆段机电进场施工,正在进行铺轨、机电安装及装修施工。

——9号线一期

全线13个车站已封顶12个,区间洞通,正在进行铺轨、机电安装及装修施工。

——17号线一期

全线9个车站全部封顶,高架桥通,正在进行铺轨、机电安装及装修施工。

——18号线一二期

全线13个车站全部封顶,区间洞通,高架桥通,龙泉山隧道全线贯通;正在进行铺轨、大面积开展机电安装及装修施工。

——有轨电车蓉2号线非首开段

有轨电车蓉2号线非首开段正在进行配套市政改造工程施工及车站装修。

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(责编:高红霞、罗昱)