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与合资运动轿车拼刺刀,领克03靠什么月销破6500辆?

作者: 小思瑶 发布时间: 2019年10月11日 13:35:25




领克03面对的是合资品牌最为强势的市场,是一场面对面的『刺刀战』,在这样的形势下其销量逆势增长,连续两个月突破5000辆,不仅代表着领克03已在运动A级轿车市场初步站稳脚跟,还代表着领克品牌在与合资品牌的正面交锋中取得了一定胜利,更代表着中国品牌在合资品牌最为强势的市场撕开了一条缝隙。



文|郭文静

图|来源网络




中国车市的下行仍在继续,轿车市场的整体形势比SUV市场更加惨淡,乘联会的数据显示,今年1-8月轿车销量为546.7万辆,同比下滑9.2%,SUV累计销量同比下滑6.6%,轿车市场明显下滑幅度更大,且下滑最明显的就是A级车细分市场。对本就在轿车市场表现较差的中国品牌来说,这意味着他们面临的形势更加严峻。


然而,领克汽车旗下的领克03,本月却交出了一份不错的成绩单——继8月领克03首度月销突破5000辆之后,9月其销量再攀新高,达到6528辆,在03的助力下,领克9月整体销量为13613辆,环比增长24.0%;1-9月累计销量为8.9万辆,同比增长2.3%,而领克品牌总销量也成功突破20万辆,实现21.55万辆,成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。


从绝对数字来看,月销5000辆在市场份额占比最大的A级轿车市场算不上什么,但从领克03所瞄准的运动A级车细分市场和其定价来看,这样的成绩意义重大。


在整个A级轿车市场中,运动A级车是相对『小众』的细分市场,本身量就较小,而领克03定价为11.38万-16.68万元,这一区间是主流合资运动A级轿车最集中的市场,再考虑到市场整体的下行态势,可以说领克03切下的每一块『蛋糕』都是原属于合资品牌的份额。



领克03面对的是合资品牌最为强势的市场,是一场面对面的『刺刀战』,在这样的形势下其销量逆势增长,连续两个月突破5000辆,不仅代表着领克03已在运动A级轿车市场初步站稳脚跟,还代表着领克品牌在与合资品牌的正面交锋中取得了一定胜利,更代表着中国品牌在合资品牌最为强势的市场撕开了一条缝隙。


对于中国品牌来说,这是一场意义非凡的『胜仗』,而领克03的『获胜』秘诀值得所有中国品牌借鉴。



市场定位精准:做最懂中国人的运动轿车



一直以来,中国品牌在轿车市场都处于相对弱势的状态,尤其是在运动轿车细分市场,中国品牌基本『空白』,但轿车市场所占整个市场的份额一直保持在50%以上,其中A级车占轿车整体的60%以上,A级车市场的重要性不言而喻,吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰曾表示A级三厢车市场是『必须占领的市场』。



不过,想要在合资品牌『重兵把守』,甚至形成垄断之势的A级车市场取得突破,难度可想而知,好在中国汽车市场的新变化为领克等中国品牌提供了机遇。随着中国汽车市场年轻化、新四化、消费升级等趋势的日益明显,中国年轻消费群体对于运动轿车的需求也不断增长,并且对产品有了更高要求。


外资品牌的运动轿车虽然在动力性、口碑和用户基础上都具备一定优势,但在智能互联、智能安全、创新营销等方面存在不足,换言之,合资品牌运动轿车已经不足以满足年轻消费者的需求,他们需要一款更懂中国人的高品质的运动轿车,领克03正是基于这样的市场需求而生。



同时,看到机遇的领克也有能力抓住机遇,作为吉利汽车的高端品牌,领克品牌在突破合资品牌对轿车市场的『封锁』上有『先天优势』。众所周知,在所有中国品牌中,吉利是唯一一个在轿车和SUV两大市场能够均衡发展的企业,帝豪、帝豪GL、远景、缤瑞等一系列轿车的成功证明了吉利对轿车市场的掌控力,这无疑为领克03的成功提供了坚实的基础。