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360押宝哪吒汽车造车落后者与二梯队凭何逆袭

作者: 小思瑶 发布时间: 2021年06月10日 19:22:46

360押宝哪吒汽车造车"落后者"与"二梯队"凭何逆袭

2021-06-07 08:47 来源:广州汽车资讯

原标题:360押宝哪吒汽车造车"落后者"与"二梯队"凭何逆袭

新能源造车热潮下,哪吒汽车正在制造“逆袭”传说。

日前,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等集中公布了5月销量数据,相对以往,造车新势力格局生变:哪吒汽车以4508辆的销量挤进前三,超越理想汽车的同时,也意味着“蔚小理”三家独大的造车新势力一线阵营出现裂痕。

也是在这个月,360与哪吒汽车正式牵手,开启互联网公司入局二线造车新势力,试图分杯羹的局面。专家接受新京报贝壳财经记者采访时表示,尽管360进军汽车圈稍显落后,但造车已成为不可错过的风口。于二者而言,360需要一个进入造车领域的机会,哪吒汽车股东里没有互联网公司,除了可以获得互联网营销方面经验,更看重拓宽融资渠道。

不过,随着对方势力加速布局,新能源汽车市竞争或将更趋于白热化,二线造车新势力如何出线更值得思考。

360瞄准新增长点,哪吒意在资金

一个月左右时间,360与哪吒汽车合作不断加速,并勾勒出蓝图。

4月底,哪吒汽车宣布该公司已启动30亿元的D轮融资,360战略领投,完成融资后,360将成为哪吒汽车第二大股东。

5月中旬,360宣布正式进入汽车圈,并表明360集团造车的规划与野望。周鸿祎表示,基于目前哪吒汽车主打的10万元级别的电动车市场,再结合哪吒汽车的产品和定位,要造老百姓能负担得起的智能汽车。此外,周鸿祎表示,360不仅是作为投资,是要来参与造车,把哪吒作为样本,把安全技术一视同仁输送给其他车企。

进入6月,有消息称360正式启动汽车人才招聘计划以组建汽车团队,招聘涉及信息安全高级经理、软件架构高级经理、质量开发专家等。随后,周鸿祎通过其个人微博证实这一消息,并表示360智能汽车团队的招聘除了内推,也特别欢迎外部精英自荐、推荐,公司在薪酬待遇方面全面放开、全力支持。360智能汽车团队的招聘说明上,醒目标注着360和哪吒汽车两家公司的标识。

按照双方透露的信息,前期将在资本层面和智能汽车信息安全领域有重大战略合作,并未涉及汽车生产制造环节。不过,按照周鸿祎此前说法,造车或被列入双方未来合作的内容。

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对于双方牵手,哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇表示,360可以在技术上帮助哪吒汽车,同时也能为哪吒汽车带来新的营销新理念新方法。此外,360进来之后可以拓宽哪吒汽车融资和IPO路径。

周鸿祎也很坦率,称选择空间很小,哪吒汽车更像是创业团队,传统车企可能不需要我,我也更愿意选择创业公司。

对此,北京工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔告诉贝壳财经记者,360和哪吒汽车合作可以说是互补,哪吒汽车的股东里没有互联网公司,同时其发展缺钱,新能源汽车加速发展需要庞大资金,360注资有利于哪吒汽车的发展。而对于360而言,目前造车浪潮盛行,在造车新势力阵营中蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等都已有互联网公司入局,360的可选空间比较小。

张翔认为,360与百度、小米一样,原有业务达到了饱和,需要寻找新的增长点。

360财报显示,2020年实现营业总收入116.1亿元,同比下降9.55%,其中,互联网广告及服务收入为75.12亿元,同比下降22.75%;实现归母净利润29.1亿,同比下降51.3%。

在汽车行业分析师任万付看来,双方合作是各取所需,“360需要一个进入造车领域的机会,在标的不多的情况下,选择哪吒显然也是经过慎重考虑的;哪吒汽车需要360在软件方面的技术,以及互联网营销方面的经验,更看重的是其能帮助哪吒拓宽融资渠道。”

“落后者”与“二梯队”联合,1+1能否大于2?

与百度、小米亲自下场造车不同,360通过投资造车新势力的方式,更快切入智能新能源汽车赛道。

从哪吒汽车发展来看,其团队更多来自于传统车企,这样的优势使得哪吒汽车能够快速实现量产交付。目前哪吒汽车拥有三款在售车型,分别是哪吒N01(参数丨图片)、哪吒V以及哪吒U,均是10万元级别,今年前五个月,累计销量超1.9万辆。

哪吒汽车以切入中低端市场为主,意在确保一定的生存空间。张勇此前在接受贝壳财经记者采访时表示,哪吒汽车将产品聚焦在年轻化大众消费市场,打差异化竞争,但在商业模式、市场营销、品牌塑造上相对较弱。哪吒汽车在产品和技术上与头部新势力的差距并不大,主要的差距在于营销和品牌。

张翔告诉记者,现在造车新势力是一片红海,做市场营销的成本很高,目前哪吒汽车的体验店数量和规模都不如头部造车新势力。