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空港卫士薪火相传续写辉煌

作者: 小思瑶 发布时间: 2019年11月07日 14:28:50

  空港卫士薪火相传续写辉煌

  □ 本报记者 刘玉璟 符香凝

  自1965年3月1日西藏民航通航以来,54年的岁月里,西藏民航实现了安全保障飞行54年的骄人纪录:共计安全保障飞机起降373005架次,保障旅客进出4223.44万人次,货邮吞吐量458497.39吨。

  在西藏民主改革60周年、西藏民航顺利通航54年的特殊日子里,《法制日报》记者走进民航西藏自治区管理局公安局,感受三代空港卫士薪火相传、续写辉煌的故事。  

  “60后”政委才旺拉杰的遗憾

  3月27日,记者见到民航西藏区局公安局党委委员、政委才旺拉杰时,他刚刚参加完述职会。其实早在1月15日,民航西藏区局公安局就已经举办了才旺拉杰和其他三位民警的荣休仪式。

  才旺拉杰告诉记者:“民航西藏区局公安局已经批准了我的退休申请,但还没正式批下来,所以我要站好最后一班岗。”

  1978年,15岁的才旺拉杰考上中央政法干校(中国人民公安大学前身),1980年毕业后被分配到阿里地区噶尔县公安局工作。

  “从北京坐火车到乌鲁木齐,从乌鲁木齐坐客车到喀什再到叶城,在叶城等待半个月之后,终于等到开往阿里地区的客车,路上不知道走了多久,反正眼泪都快哭干了,才到阿里。”谈起初到阿里的经历,从林芝走出的才旺拉杰至今记忆犹新。

  “当时做梦也没想到,有一天自己的工作会与航空事业有关。”才旺拉杰笑着说。

  初到阿里,噶尔县公安局共有5人,两间办公室。两匹马,是下乡才舍得骑的交通工具。宿舍内的两张钢丝床、一个铁炉、一个水壶就是全部家当。

  “那时候治安案件和刑事案件不多,最多的工作是下乡做社会调查。”才旺拉杰说。

  这样的工作和生活持续了11年。1991年,因民航西藏区局公安分局升级为公安处,急需大量干警,才旺拉杰调离噶尔县公安局,首次与民航事业结缘。

  从此,尽管岗位有变动,但他的工作再也没有离开民航大家庭,历任公安处交警队队长、治安科科长、昌都航站副站长兼公安分处处长、公安局副局长兼阿里机场建设指挥部党支部书记、阿里航站党委书记兼公安分局局长、航空护卫部经理、公安局政委等职。

  28年中,才旺拉杰见证了西藏民航事业的发展,见证了西藏民航从最初一个航站到现在的5个航站,通航城市增加到如今的48个,国内国际航线92条,年旅客进出达500多万人次。

  “如果说有遗憾的话,就是没有时间陪伴家人。”才旺拉杰说到,“老婆生孩子我不在,接送两个小孩上学的次数屈指可数。母亲现在91岁了,陪在她身边的机会少之又少。”

  “退休后,希望多陪陪家人,多带家人出去走走看看。”才旺拉杰说道。

  “70后”副支队长“普大姐”的幸福

  1971年出生的“普大姐”是个“热心肠”,名叫普迟,先后从事刑警、治安、户籍、法制等工作,现任民航西藏区局公安局空防警保支队副支队长。

  为旅客热情指引、服务,细致入微指导新入职民警业务知识……普迟乐此不疲地干了27年。

  2012年5月9日,普迟接到拉萨市公安局110指挥中心的电话:“有一个3岁大小的孩子发生意外,右手四根手指被切断,在西藏军区总医院抢救后生命体征稳定,需立即飞成都进行接指手术。”

  接到电话后,普迟第一时间联系拉萨机场地面服务部和中国国际航空公司驻场代理进行协调,自己还先行垫付机票费用,最终顺利将患者及家属送上了飞机。

  2008年拉萨“3·14”事件后,在贡嘎机场候机楼派出所负责基层基础防控工作的普迟坚持每天不间断巡逻、排查,认真处理岗位上的每一起警情,先后排查、堵截各类犯罪分子10多人,查获违禁物品不计其数,圆满完成了上级交办的各项维稳反恐工作任务。

  据记者了解,普迟一家三代有五口人,女儿正在上学,丈夫达娃也在民航西藏区局公安局工作。两人在工作中相互扶持、相互鼓励,生活中相互照顾、相互理解,是同事眼中恩爱的伴侣。

  “如果能同时下班,一起买菜,给家人做顿饭,我们会感觉很幸福。”简单的要求,对普迟而言,也是可遇不可求。

  “90后”民警巴桑次仁的愿望

  2012年,满怀除暴安良、伸张正义理想的巴桑次仁从西藏警官高等专科学校毕业,通过国家公务员考试,成为一名人民警察。

  边工作,边学习,已经成为巴桑次仁的习惯。2015年7月,完成课程的巴桑次仁拿到中国刑警学院侦查专业的本科毕业证。

  “呼叫呼叫,8号登机口请求协助。”