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汉密尔顿还在纠结意大利站勒克莱尔的激进防守

作者: 小思瑶 发布时间: 2019年09月13日 15:16:53

摘要: 上周日的比赛中,汉密尔顿从起步后就紧追勒克莱尔,俩人换胎后,英国人更是找到机会发起进攻。但是,摩纳哥人在第二个之字弯里的移动,把梅赛德斯车手逼上了草地。赛会干事留意到这次事件,并且以黑白旗警告莱科勒克 ...

上周日的比赛中,汉密尔顿从起步后就紧追勒克莱尔,俩人换胎后,英国人更是找到机会发起进攻。但是,摩纳哥人在第二个之字弯里的移动,把梅赛德斯车手逼上了草地。

汉密尔顿还在纠结意大利站勒克莱尔的激进防守

赛会干事留意到这次事件,并且以黑白旗警告莱科勒克不要在刹车时移动,但是没有其他形式的处罚。最终,摩纳哥人实现了两连胜,也帮助法拉利自2010年后,第一次在蒙扎主场获胜。

赛后,勒克莱尔与汉密尔顿的这次交锋带来了争议,因为一年前维斯塔潘在第一个之字弯里与博塔斯发生了类似的事件,而荷兰人被罚时5秒。

汉密尔顿还在纠结意大利站勒克莱尔的激进防守

汉密尔顿在赛后国际汽联的新闻发布会上,提到了判罚一致性的问题。之后,他在梅赛德斯车队的新闻发布会上表示,他并不认为判罚尺度改变本身有问题,而是希望得到国际汽联对车手的行为可以有明确的说法。

“我认为没有问题,如果我们现在能够这样比赛,那么我就会这样去比赛,”五届世界冠军说,“只要我们知道,你被允许不让出一辆赛车的宽度,你现在不需要那么做。”

汉密尔顿还在纠结意大利站勒克莱尔的激进防守

如果放在过去,勒克莱尔的动作很可能让他吃到加时的处罚,那就意味着汉密尔顿仍可能获得胜利。作为实际的“受益者”,勒克莱尔承认他的行动与从奥地利大奖赛起“硬碰硬”受到鼓励有关。

汉密尔顿还在纠结意大利站勒克莱尔的激进防守

本场获得第三名,外加最快单圈时间带来的一分,让汉密尔顿在积分榜上领先队友63分。设想一下,如果他在上周日获胜,那么理论上车手年度冠军争夺最早可能在日本结束。英国人坦言如果与勒克莱尔的战斗发生在他锁定锦标赛头衔后,那么他的做法会不同。“我可以不移动,那么我们就会相撞。”